Фото лучших спорт каров мира

Тайные разработки завода ГАЗ

Тайные разработки автомобильного завода ГАЗ, которые так и остались в стенах Горьковского автомобильного завода и которые словно приведения остались в памяти людей и сотрудников автопредприятия. 

Опытный образец ГАЗ ВМ (1938 год)
На основе ГАЗ М1 в 1938 в НАТИ был создан опытный прототип ГАЗ ВМ. В основе конструкции задней части автомобиля были реализованы гусеницы. Причем гусеницы можно было снять, оставив только колеса. ВМ мог передвигаться, как на колесах, так и при помощи резиновых гусениц.

Опытный образец ГАЗ М-73 (1955 год)
В 1955 году группа Г.М. Вассермана спроектировала концептуальный автомобиль аналогичный ГАЗ М-72, только в М-73 реализован полный привод. Несмотря на интересность задумки, ГАЗ не смог вывести данную модель в производство. Кстати, ее предполагали рекомендовать председателям колхозов и сельским руководителям для быстрого передвижения по пересеченной местности. Небольшой вес и полный привод не давали бы машине застревать в грязи.

Концепт ГАЗ М-24 Волга (1967 год)
Во время разработки модели М-24 на ГАЗе было много различных вариаций передней части данного автомобиля. Одним из вариантов стало оформление с четырьмя фарами. Однако в серию вышла машина с двумя фарами большого диаметра.

Прототип ГАЗ 24-95 Волга (1974 год)
Всего пять таких автомобилей было выпущено в 1974 году. Опытный полноприводный экземпляр ГАЗ 24-95 был построен с использованием узлов и агрегатов УАЗ 469. Важной особенностью данного авто было отсутствие рамы. Один из пяти выпущенных автомобилей обслуживал Л.И. Брежнева в его охотничьем поместье Завидово. Остальные машины отправили на тестирование военным и милиции, но они так и не обрели серийное производство.

Bugatti Veyron

      Нынче разработать суперкар буквально "с нуля" очень затратно и

трудоемко. Но Феридант Пих, нынешний глава Wolksvagen, не 

испугался трудностей, и мы видим плод этой смелости - Bugatti 

Veyron. Пожалуй, это самая нашумевшая машина, которая не имеет 

аналогов в мире. 

Ее максимальная скорость составляет 400 км/час, а опытные 

испытатели во время финальной настройки смогли "выжать" из нее 

408. Это только в цифрах выглядит нестрашно, и даже забавно -

 во заливают люди! 

А ведь это совсем не вранье, Bugatti действительно способен так 

разогнаться! 

Смеем утверждать, что этот автомобиль будет самой модной 

"автопримочкой" на протяжении еще как минимум года. Его цена 

зашкаливает за 2 миллиона долларов, что очень резко ограничивает 

список его потенциальных покупателей. 

Но люди из Bugatti совсем не расстраиваются по этому поводу, ведь в 

год им достаточно продавать 200-300 машин, а все, что будет 

"сверх" - уже чистая прибыль, и надо сказать, большая удача! Если вы из 

когорты таких покупателей, то вы можете приобрести самый 

быстрый серийный автомобиль в Москве, где недавно открылся 

шоурум компании. Более того, было бы приятно, если бы где-то на 

наших дорогах катался такой вот "болид". Будем ждать...

Двигатель: 8,0л бензиновый 
Мощность: 1001л.с. 
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая 
Колесная база: 2710 мм 
Дорожный просвет: 65-125 мм 
Привод: полный постоянный 
Длина: 4465 мм 
Ширина: 2000 мм 
Высота: 1205 мм 
Ориентировочная цена: 43968000 - 69194000 р